Lors de l’audit d’une installation, nous recherchons des solutions ou des alternatives pour aider nos clients avec 3 aspects clés : la sécurité – l’efficacité – la performance.
Dans le cas de Garage mécanique Point S, nos conseils et modifications misaient principalement sur l’efficacité énergétique et la performance.
Patrick oeuvre dans le domaine de la mécanique automobile et du pneu depuis plus de 20 ans. Nous avons rencontré Patrick pour discuter de leur réseau d’air comprimé et de défis auxquels ils font face régulièrement.
Selon Patrick Bouliane, le réseau d’air comprimé c’est le système nerveux des opérations de Point S. Leur priorité est de s’assurer d’une bonne efficacité de la livraison d’air jusqu’aux outils, car un manque d’air a un impact négatif sur l’efficacité de leurs opérations. Le manque de puissance dans leurs outils empêche les mécaniciens de pouvoir faire leur travail à temps.
« Dans le domaine des pneus, il y a deux grandes périodes d’achalandage. Durant ces périodes, il est primordial que les outils fonctionnent à pleine efficacité. Le système d’air comprimé est fortement sollicité puisque tous les outils travaillent en même temps. Le manque d’air nuit à la performance des outils. Lorsqu’un mécanicien fait face à un boulon coincé, un manque d’air comprimé empêche l’outil d’accomplir la tâche efficacement. Ces situations provoquent un ralentissement de la productivité et ajoutent du temps pour compléter l’opération, cela amène une réaction en chaîne qui démolit l’horaire (stress, pression, etc.). Le succès de notre entreprise est directement lié à un bon respect de notre horaire. Comme la majorité des tâches dépendent d’outils à air comprimé, un réseau d’air comprimé efficace et fiable est essentiel. Nous faisons confiance à Topring parce qu’ils ont des solutions fiables et des produits de qualité. »
Patrick Bouliane
Directeur général, Point S Granby-Farnham
« Topring m’a permis de solutionner plusieurs problèmes liés à l’air comprimé. De simples changements ont eu un impact majeur sur la performance des outils. » - P. Bouliane
La plus grande perte de pression d’air d’un réseau alimentant des outils à air est causée par des tuyaux qui sont trop longs et dont le diamètre est trop petit. Les tuyaux autorétractables causent également une plus grande perte de pression à cause de la turbulence d’air à l’intérieur du tuyau. Choisir la bonne combinaison longueur/diamètre améliore l’efficacité de l’outil, car l’outil a suffisamment d’air (débit, SCFM) pour fonctionner.
Malgré l’opinion fréquente que la performance d’un outil à air est liée à sa conception, c’est plutôt la quantité d’air acheminée à l’outil qui aura le plus gros impact sur sa performance, car les outils utilisés en atelier ont besoin d’un très grand débit d’air pour fonctionner.
Pour augmenter le débit d’air, on doit donc réduire la distance entre l’outil et la source d’air comprimé et choisir le diamètre de tuyau le plus grand possible. Si on se réfère au tableau Topring sur l’évaluation du diamètre des tuyaux, il faut au moins un tuyau de diamètre intérieur 1/2 pour alimenter un outil à impact 1/2 (28,6 SCFM).
« Pour augmenter le débit disponible, j’ai remplacé tous nos tuyaux autorétractables de format 3/8 par des tuyaux flexibles droits de 1/2. On a tout de suite vu la différence dans la performance des outils. » - P. Bouliane
| OUTILS À IMPACT | DÉBIT SCFM | LONGUEUR DU TUYAU (PIED) | |||||
| 25 | 35 | 50 | 75 | 100 | 150 | ||
| 1/4 | 14.0 | 3/8 | 3/8 | 3/8 | 1/2 | 1/2 | 1/2 |
| 1/2 | 28.6 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| 3/4 | 34.7 | 1/2 | 1/2 | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| 1 | 87.5 | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 1 | 1 | 1 |
Un tuyau 1/2 D.I. offre 2 fois plus de débit qu'un tuyau 3/8 D.I.
Les dévidoirs permettent d’augmenter l’efficacité liée à l’utilisation d’un tuyau et limitent les risques d’accident. Ils offrent une méthode plus pratique et plus sûre pour manipuler et ranger les tuyaux. Les tuyaux, les raccords rapides et les outils durent plus longtemps, réduisant ainsi les coûts d’entretien et de remplacement.
« J’ai installé un dévidoir à enroulement automatique à chaque baie de service. C’est beaucoup plus ergonomique parce que le mécanicien n’a pas à soutenir le poids du tuyau lorsqu’il travaille et c’est plus sécuritaire parce que le tuyau ne traine pas au sol. En plus, les tuyaux s’usent beaucoup moins vite en n’étant pas en contact directement avec le sol. » - P. Bouliane
C’est l’ouverture de l’about connecté au raccord rapide qui détermine la quantité d’air qui passe à travers celui-ci. Si on veut améliorer la performance des outils à air nécessitant un grand débit, il faut opter pour un about ayant un profil avec un grand diamètre.
« J’ai remplacé les raccords rapides en place par des raccords de plus grande qualité avec profil d’about ULTRAFLO offrant un débit de 80 SCFM et une pression de 500 PSI. Ce débit additionnel nous a permis d’augmenter la puissance des outils. Pour protéger les raccords rapides des vibrations causées par les outils, j’ai ajouté un tuyau amortisseur à l’entrée de chaque outil. Ceci a augmenté la durée de vie des raccords considérablement. » - P. Bouliane
« Les simples changements apportés ont eu un impact majeur sur notre productivité durant la période d’achalandage. En sauvant du temps d’installation à cause d’outils plus performants, nous avons été en mesure de mieux respecter notre horaire et prendre plus de
rendez-vous que les années précédentes. Évidemment, cela a eu un effet très positif sur notre profitabilité. » - P. Bouliane
« À l’aide du savoir-faire de Topring en air comprimé, j’ai pu mettre en place des solutions simples et économiques qui ont fait une grande différence au niveau de notre performance globale d’entreprise. Notre performance nous permet de servir un plus grand nombre de clients tout en effectuant un travail de qualité. » - P. Bouliane