Lors de l’audit d’une installation, nous recherchons des solutions ou des alternatives pour aider nos clients avec 3 aspects clés : la sécurité, l’efficacité et la performance.
Dans le cas de Recubec, nos conseils et modifications misaient principalement sur l’efficacité et la performance.
Fondée en 1982, Recubec a développé une expertise de pointe dans la gestion et le transport des matières résiduelles industrielles, dangereuses ou non dangereuses.
« Nous utilisons l’air comprimé dans plusieurs de nos applications et étapes de fabrication. Avec les années, notre réseau d’air en acier avait accumulé de la rouille et était devenu de moins en moins performant. Nous n’avions pas de système de filtration adéquat pour traiter l’air à la sortie du compresseur et au fil des ans, les contaminants et les vapeurs d’eau avaient endommagé notre système d’air comprimé.
Le problème de rouille était devenu si important que dans certaines sections du garage, l’air ne circulait plus ou la pression obtenue à la sortie était très faible à cause du diamètre restreint créé par la rouille.
Ceci nous occasionnait plusieurs problèmes importants :
Nous avons fait appel à Topring pour établir un diagnostic de la situation et nous proposer des solutions adaptées à notre réalité. Une visite du représentant a suffi pour constater qu’il y avait énormément de rouille accumulée. L’eau sortait des raccords rapides et du réservoir du compresseur. Cette eau était mélangée avec de la rouille et des contaminants. Le conseiller Topring a réalisé un test de pression à différents points d’application pour réaliser qu’il y avait un différentiel de pression de plus de 10% entre le compresseur et les équipements ».
François Chrétien
Superviseur mécanique, Recubec
Pour s’assurer que l’air comprimé soit propre et sec, et qu’il n’endommage pas les outils et équipements par la présence d’eau et de rouille, il convient de choisir des matériaux qui ne corroderont pas. Un réseau en aluminium offre de nombreux avantages de performance (comparativement à un réseau en acier ou un réseau constitué de tuyaux flexibles assemblés).
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Tubes en aluminium
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Tubes en acier
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| Ils résistent à la corrosion et ne se détériorent pas |
Les tubes traditionnels rouillent et accumulent des contaminants
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| Les tubes en aluminium permettent à l'air de circuler librement sans aucune friction
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La rouille engendre de la friction et conséquemment une turbulence de l'air
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Le système de tuyauterie Topring PPS est entièrement en aluminium.
« Notre avons opté pour un réseau Topring en aluminium. C’est vraiment une solution innovante qui comporte de nombreux avantages, car les matériaux ne corrodent pas ce qui élimine les risques qu’il y ait de l’accumulation de rouille. Notre système est maintenant étanche, sans rouille et performant ». - F. Chrétien
L’air comprimé contient des vapeurs d’eau et différents contaminants qui doivent être correctement filtrés afin d’éviter la corrosion en aval, de réduire l’usure et d’augmenter la durée de vie des équipements pneumatiques.
L’endroit le plus évident où s’accumulent les condensats est dans le réservoir du compresseur. En plus d’endommager le réservoir, ce condensat est également introduit dans le réseau d’air comprimé.
Enlever ce condensat est vital, car même de petites quantités peuvent avoir un effet néfaste sur les équipements et réduire le volume et la quantité d’air disponible.
| Température de l’air ambiant °C | % Humidité | ||||||||
| 20 % | 30 % | 40 % | 50 % | 60 % | 70 % | 80 % | 90 % | 100 % | |
| 49 | 84.5 | 126.8 | 169.1 | 211.4 | 253.7 | 296.0 | 338.0 | 380.1 | 422.8 |
| 43 | 64.1 | 95.5 | 126.8 | 159.6 | 190.1 | 222.3 | 253.7 | 286.4 | 317.8 |
| 38 | 47.7 | 70.9 | 94.1 | 118.7 | 141.8 | 166.4 | 189.6 | 212.8 | 237.3 |
| 32 | 35.6 | 51.8 | 69.6 | 87.3 | 105.0 | 121.4 | 139.1 | 156.8 | 174.6 |
| 27 | 25.9 | 38.2 | 50.5 | 62.7 | 76.4 | 88.6 | 101.0 | 113.2 | 126.8 |
| 21 | 17.7 | 27.3 | 35.5 | 45.0 | 54.5 | 61.4 | 72.3 | 81.8 | 90.0 |
| 16 | 12.3 | 19.1 | 25.9 | 31.4 | 38.2 | 45.0 | 50.5 | 57.3 | 64.1 |
| 10 | 9.5 | 13.6 | 17.7 | 21.8 | 27.3 | 31.4 | 35.5 | 39.6 | 45.0 |
| 4 | 5.5 | 9.5 | 12.3 | 15.6 | 17.7 | 21.8 | 24.5 | 27.3 | 30.0 |
| -1 | 4.1 | 5.5 | 8.2 | 9.5 | 12.3 | 13.6 | 16.4 | 17.7 | 20.5 |
| -7 | 2.7 | 4.1 | 5.5 | 6.8 | 7.7 | 8.6 | 9.5 | 10.9 | 12.3 |
| -12 | 1.4 | 2.3 | 3.2 | 3.6 | 4.5 | 5.5 | 6.4 | 6.8 | 8.2 |
« Ayant vécu de nombreux problèmes de rouille dans nos outils à cause de la présence d’eau et de contaminants dans le réseau, nous avons installé un système de filtration à la sortie du compresseur. Nous avons ajouté un séparateur d’eau et un dessiccateur à la sortie du compresseur. Nous avons installé des distributeurs avec des raccords à chaque descente secondaire de ligne d’air. C’est beaucoup plus pratique et très esthétique ». - F. Chrétien
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Séparateur d’eauLes séparateurs d’eau utilisent la force centrifuge pour extraire jusqu’à 99% de l’eau contenue dans l’air comprimé. Associé à d’autres produits de traitement de l’air il s’avère un moyen vraiment économique d’éliminer l’énorme quantité d’eau générée par cet air comprimé. |
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DessiccateurLe sécheur d’air par adsorption doit être exempt d’huile grâce à l’utilisation d’un filtre coalescent, lequel doit être protégé par un filtre standard. Ce type de sécheur d’air par adsorption se présente suivant un système en 3 étapes.
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Raccords rapidesLes raccords rapides Topring offrent beaucoup d’avantages comparativement à un raccord de base traditionnel, ils sont beaucoup plus performants et robustes.
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« Je suis très satisfait de l’expertise Topring. C’est un changement radical. La pression de système est plus élevée partout dans le garage et l’air est propre et sec. Le réseau est également très esthétique, ça augmente notre image de qualité et de professionnalisme ». - F. Chrétien
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