L'importance de la préparation d'air (FRL)

16 février 2022  |  Topring

Traiter l’air comprimé au point d’application permet d’en assurer une utilisation optimale grâce à une bonne qualité d’air, un réglage de la pression selon le besoin et une lubrification adéquate de l’outil ou équipement pneumatique.

La solution : les F-R-L

La préparation de l’air au point d’utilisation est constituée de trois éléments distincts dits FRL. La filtration (F) permet d’éliminer les impuretés et une bonne partie de l’eau encore présente dans le système d’air. La régularisation (R) permet de régler la pression d’air en fonction de l’usage prévu. La lubrification (L) permet d’injecter une quantité contrôlée d’huile (en brouillard ou en bruine) pour prévenir l’usage prématuré des outils et équipement.

La filtration

Bien que des dispositions pour traiter l’air comprimé à la sortie du compresseur soient prises (séparateurs d’eau, sécheurs frigorifiques, filtres, séparateurs eau/huiles, purgeurs), il n’en demeure pas moins que les vapeurs d’eau chaude et d’huile qui sortent du compresseur se retrouvent dans le système d’air comprimé. Ces vapeurs se refroidissent et se condensent en eau. Cette eau doit être filtrée et éliminée au point d’application pour éviter que les outils et équipements pneumatiques rouillent, que les lubrifiants perdent leur efficacité et que les tuyaux gèlent au moment où la température chute.

Neufs, les filtres offrent suffisamment de débit, mais lorsque saturés, ils causent des chutes de pression. Un programme d’entretien préventif pour changer les éléments filtrants de façon périodique permet d’assurer l’efficacité du système d’air comprimé.

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L’application de peinture nécessite un air très propre et sec.

Où installer un filtre ?

  • Installer le filtre le plus loin possible du compresseur pour permettre à l’air comprimé de se refroidir et aux vapeurs d’eau de se condenser
  • Installer le filtre le plus près possible de l’outil et avant le lubrificateur et le régulateur
  • Toujours installer le filtre avec les flèches pointant vers l’outil ou l’application (la flèche indique la direction de l’air)

La régularisation

Un régulateur d’air est une soupape de contrôle conçue pour régulariser la pression en amont (à l’entrée de la soupape) à un niveau de pression voulu en aval (à la sortie de la soupape). Ce niveau de pression doit être précis et constant, peu importe les variations de pression et de débit circulant dans le système d’air comprimé.

Comme les outils et équipements pneumatiques fonctionnent à des pressions différentes, une régularisation au point d’utilisation est nécessaire (la pression d’utilisation peut être supérieure ou inférieure à la pression du système). Un outil ou équipement pneumatique dont la pression d’utilisation dépasse le niveau recommandé gaspille l’énergie que génère cette pression, occasionne un risque d’accident et s’use prématurément. Dans la situation inverse, un outil ou équipement pneumatique qui fonctionne sous le niveau suggéré de pression ne donne pas la performance pour laquelle il a été conçu. Il faut donc contrôler avec précision la pression de l’air pour que chaque outil et équipement pneumatique du système d’air comprimé soit entièrement efficace et performant.

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Chaque outil et équipement comporte ses propres spécificités en matière de pression d’air.

Où installer un régulateur ?

  • Installer le régulateur sur chaque canalisation, où les outils et équipements pneumatiques nécessitent une pression de travail différente de celle véhiculée dans le système d’air comprimé
  • Toujours installer le régulateur en aval d'un filtre, mais en amont d'un lubrificateur
  • Toujours installer le régulateur avec les flèches pointant vers l’outil ou l’application (la flèche indique la direction de l’air)
  • Installer en position verticale ou horizontale, selon ce qui convient le mieux

La lubrification

Un bon nombre de composantes du système à air comprimé et la plupart des outils à air doivent être lubrifiés. Ceci permet d’en assurer un bon fonctionnement et de prolonger leur durée de vie.

Chaque outil à air comporte ses propres spécificités en matière de lubrification. Une trop petite quantité d’huile entraîne une usure excessive et cause un bris prématuré. L’inverse, une trop grande quantité d’huile, constitue du gaspillage et devient une source polluante, encrassant les outils et équipements pneumatiques.

Un lubrificateur bien ajusté assure une lubrification adéquate et prolonge la vie utile de l’outil sans causer de détérioration aux canalisations. Il permet à une fine quantité d’huile d’être libérée lors de chaque utilisation.

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Les outils à air doivent être lubrifiés adéquatement pour augmenter leur durée de vie et leur efficacité

Où installer un lubrificateur?

  • Installer le lubrificateur à bruine d'huile à moins de 5 mètres de l'application
  • Installer le lubrificateur de type microbrouillard à 30 mètres de l'application
  • Toujours installer en aval d'un filtre et d'un régulateur
  • Toujours installer le lubrificateur avec les flèches pointant vers l’outil ou l’application
  • S’assurer que le lubrificateur soit facile d’accès pour le remplissage d’huile pour outils à air (Découvrez les huiles pour outils à air de la série 69 de Topring)

Consultez l’offre Topring pour la préparation d’air au point d’utilisation

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S50 FRL MODULAIR

Description : système modulaire, facile d’entretien, disponible avec orifices de ¼ po à ¾ po
Pression maximale d’utilisation : 150 à 250 PSI
> Aller à cette série
 
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S51 FRL AIRFLO

Description : système modulaire, facile d’entretien, disponible avec orifices de ¼ po à 2 po, offert aussi en acier inoxydable
Pression maximale d’utilisation : 150 PSI
> Aller à cette série
 
s52-topring-hiflo

 

S52 FRL HIFLO

Description : non modulaire, pression maximale d’utilisation élevée, disponible avec orifices de ¼ po à 2 ½ po
Pression maximale d’utilisation : 150 à 300 PSI
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Pour plus d'information sur les solutions de préparation de l’air à l’application, communiquez avec un conseiller technique au 1-800-263-8677 ou par courriel au solutions@topring.ca